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      CGTN記者探訪中日船企合作,走進揚子江船業——合資造船 探索共贏

      2019-06-26 閱讀次數 697


           二十國集團(G20)領導人峰會將于本月28日至29日在日本大阪舉行,峰會發布八大主題,經貿仍唱主角。當前全球經濟增長乏力,根據世界貿易組織、聯合國等多邊組織發布的相關報告,全球經濟在貿易、投資等方面都缺乏動力。在此背景下,CGTN(中國國際電視臺)記者鄭亦冰走進揚子江船業,探尋中日造船企業通過合作造船,實現共贏的相關進展。

        近年來,中國造船業迅猛發展,與日本船企形成了競爭?,F兩國正致力于尋求在造船方面合作共贏,兩國企業均期望建立更多合資公司。CGTN的鄭亦冰帶來以下最新報道。

        在中國東部的江蘇省,一家新的合資船企即將啟動運營。誰是中日雙方幕后的策劃者?他們的共同目標是攜手實現生產效率的最大化。

        三井造船公司執行董事田村光路(KOJI TAMURA)表示:“中國船企成本低、效率高,而日本在技術及管理上存在優勢?!?/p>

        三井物產(上海)智能移動交通事業負責人小野賢一(KENICHI ONO)稱:“盡管中國造船業已取得巨大進步,但中國船企依然謙遜,且有著獲取新技術的強烈意愿?!?/p>

        當下正是改變的最佳時機,造船業尋求生產和銷售轉型升級之際,兩國企業正著手進行聯手合作。這一切的實現得益于一年前中國取消了對外資進入造船業的限制,包括船舶建造、維修和設計。而現在,首個合資交易即將生效。中國最大的民營船企揚子江船業就是其中之一。

        揚子江船業集團副總經理宋書明表示:“我們需要提高內部管理,希望借鑒日本伙伴先進管理理念,并期望取得預期合資效果?!?/p>

        揚子江船業集團董事長任元林表示:“我們看到中國正進一步擴大開放,放寬外商投資限制,揚子江船業集團希望在造船業率先嘗試。我們很期待此次合作?!?/p>

        除了散貨船和油輪,與日方的合資企業還建造包括運輸液化天然氣(LNG)或液化石油氣(LPG)的小型船舶。合資公司將于今年8月開始運營,將有助于中日各方共享全球航運產業帶來的收益。

      (CGTN  鄭亦冰 中國太倉報道)




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